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La ribaltina elettrica è stata progettata per creare un ponte di collegamento tra il sedile della vettura e la carrozzina, qualora tra questi esista un notevole dislivello.

 

 

 


Può essere applicata indifferentemente su veicoli a tre o a cinque porte, sia dal lato guida, sia dal lato passeggero, senza alterarne la struttura generale e senza procedere alla sostituzione del sedile.
E' indicata per la salita su veicoli, come monovolumi o fuoristrada, in cui i sedili sono particolarmente alti da terra: l'utilizzatore si sposta dalla carrozzina al piano della ribaltina e questo, per mezzo di un motorino elettrico, sale al livello del sedile consentendone l'accesso.
L'utilizzatore controlla il movimento di salita e discesa attraverso una pulsantiera o un interruttore, posto in comoda posizione.

 


Filmato della ribaltina elettrica, porta rototraslante e verricello carica carrozzina


Durante il tragitto il piano della ribaltina deve essere sfilato in modo che non crei alcun ingombro agli occupanti del veicolo.

 

 

Viene mantenuto l'uso delle cinture di sicurezza originali.

E' dotata di un sistema di sicurezza per cui:
- la ribaltina non può essere attivata quando la porta in corrispondenza della quale è stata installata è chiusa
- Il funzionamento della ribaltina si arresta automaticamente quando il piano è giunto a fine della sua corsa, anche se si continua a premere il pulsante della pulsantiera o l'interruttore

Questo prodotto è stato sottoposto a test di compatibilità elettromagnetica ed è marchiato CE. E' testato per una portata di 150Kg.