Nulla viene lasciato al caso: l'ergonomia, il design e i vari contenuti sistematicamente ricercati dalle case automobilistiche per farci guidare vetture sempre più belle, pratiche, confortevoli e soprattutto sicure, vengono imperativamente lasciati come in origine. Per esempio … vi sono ovvie ragioni per le quali il volante è provvisto di regolazione: perché quindi sopprimere un particolare così importante?
Per accelerare è sufficiente premere verso il basso una od entrambe le levette.
Inoltre, tramite un semplice pulsante integrato nel pomello della leva freno, è possibile inserire la funzione "economizzatore", per ridurre la potenza dell'auto o ritornare ad utilizzare quella originale, a seconda delle manovre da effettuare.
Questa opzione dà modo di adattare la potenza dell'auto ad ogni situazione di guida, con la possibilità di ridurre i consumi di carburante, di agevolare le manovre di parcheggio e la guida dei neo-patentati.
Quando la funzione " economizzatore" è inserita, si illumina un led posizionato sul cruscotto.
La funzione "economizzatore" non è disponibile nella versione meccanica.
Le manettes sono disponibili nella versione ad interfaccia, a motore e meccanica.
Nella versione ad interfaccia l'accelerazione con il pedale originale può essere ripristinata in ogni momento attraverso un interruttore posto in comoda posizione rispetto al conducente, mentre nella versione a motore e meccanica il pedale dell'acceleratore rimane sempre attivo.
In tutte le versioni, tranne che in quella meccanica, il dispositivo è dotato di un sistema di sicurezza che interrompe l'accelerazione in caso di frenata, quest'ultimo però non si attiva nelle partenze da fermo, in modo da agevolare le partenze in salita.
Le manettes sono approvate dal Ministero dei Trasporti italiano, le versioni ad interfaccia e a motore hanno superato i test di compatibilità elettromagnetica e sono marchiate CE.
Sono garantite 5 anni. |
